成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为停【tíng】车场建筑面【miàn】积【jī】进行估算提出一定依据，小型车【chē】每【měi】车位约30～40㎡。以上指【zhǐ】标均包括【kuò】停【tíng】靠位和车道以及墙、柱等建【jiàn】筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层【céng】建【jiàn】筑的地下车库往往【wǎng】规【guī】模较大，为【wéi】了将火【huǒ】势控制在发生范围内，避免向外【wài】蔓延，需将地下车库【kù】按一【yī】定面积划分【fèn】为防【fáng】火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地下车库【kù】规模【mó】较【jiào】大，划分为两个以上的防火【huǒ】分区，且相邻防火分区【qū】之【zhī】间的防【fáng】火墙【qiáng】上设有防火门时【shí】，每个【gè】防火分区可分别设一个直通室外的安【ān】全出口。

三、通道宽度

地【dì】下车库的【de】通道宽【kuān】度和【hé】车辆停放【fàng】方式有关。停放方式是【shì】指车辆在车位上停放后，车的纵向轴【zhóu】线与行车通道中心线【xiàn】所成的【de】角【jiǎo】度，一般有0度【dù】（即平行【háng】停车）、30度、45度【dù】、60度（即斜角停车）、90。（即垂【chuí】直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的【de】类【lèi】型从基本【běn】形式【shì】上可分为【wéi】直线形【xíng】坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中【zhōng】的位置基本上有以下三种方式：即坡【pō】道在车库主体建【jiàn】筑之内【nèi】；坡道在车库主体【tǐ】建筑之外；坡道一部分【fèn】在车库内，一【yī】部分在【zài】车库外。三种情况【kuàng】各有【yǒu】优、缺点，实际工程中【zhōng】应【yīng】根据具体情【qíng】况【kuàng】灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范【fàn】》（JGJ100-98）规定：直【zhí】线坡道的允许最【zuì】大纵坡为15%。当【dāng】设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡【pō】能【néng】力为18度【dù】~24度，中【zhōng】型货车为22度~28度）；若条【tiáo】件允许【xǔ】，则坡度为【wéi】12%较【jiào】为合适。

4.坡道宽度

汽车疏【shū】散坡道宽度：单车【chē】道应不【bú】小于4m，双车【chē】道【dào】不小于7m。

5.车库层高

车库的层高【gāo】是【shì】车库净高【gāo】及结构层高度之和，而车【chē】库净高为汽车【chē】总高加上0.5m的安全【quán】距离。停放各【gè】种类型的【de】小轿车【chē】的地下【xià】车库净高在车位处【chù】应大于小【xiǎo】于2.2m，通道处大于等于【yú】2.4m，加上结【jié】构高度及设备（消【xiāo】防【fáng】喷淋管、电【diàn】线、灯【dēng】具、风【fēng】管）高度【dù】。因此停入小【xiǎo】轿车的地下【xià】车库【kù】层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要【yào】应满足停【tíng】车和行车的【de】各【gè】种技术要求【qiú】，兼【jiān】顾【gù】结构合理，并考虑与【yǔ】上部建筑柱网的统一。设【shè】计中主要考虑【lǜ】以下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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