成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的【de】确定为停【tíng】车【chē】场建【jiàn】筑面积进行【háng】估算提出【chū】一【yī】定依据，小型【xíng】车每车位约30～40㎡。以上【shàng】指标均包括停靠位和【hé】车【chē】道【dào】以及墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型【xíng】高层建筑【zhù】的【de】地下车库往往规模较大，为了【le】将火势控制【zhì】在发生【shēng】范围内【nèi】，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划【huá】分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地【dì】下【xià】车【chē】库规模较大【dà】，划分为两个以上的防【fáng】火分区，且相邻【lín】防火分区之【zhī】间的防火墙【qiáng】上设有【yǒu】防火门时，每个防【fáng】火分区可分别设一个【gè】直通室外的安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车辆停放方式有【yǒu】关【guān】。停【tíng】放方【fāng】式是指车【chē】辆在车位【wèi】上停【tíng】放后，车【chē】的纵向轴线与行车通道【dào】中心线所成的【de】角度，一般有0度（即平行停【tíng】车）、30度、45度、60度【dù】（即斜【xié】角停车）、90。（即垂【chuí】直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从【cóng】基【jī】本形式上可【kě】分为直【zhí】线形【xíng】坡道和曲线【xiàn】形坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下车库中【zhōng】的位置基本上有以下三种方式：即坡道在【zài】车库主【zhǔ】体建【jiàn】筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡【pō】道一部【bù】分在【zài】车库内【nèi】，一部分在车库【kù】外。三种【zhǒng】情况各有优、缺点，实【shí】际工程中【zhōng】应【yīng】根据具【jù】体情况灵活处【chù】理。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库建筑设计【jì】规【guī】范【fàn】》（JGJ100-98）规定：直线坡道【dào】的允许最大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽【kuān】至【zhì】20%（小轿车最大爬坡能力【lì】为18度~24度，中【zhōng】型货车为22度~28度）；若【ruò】条件【jiàn】允许【xǔ】，则坡度为12%较【jiào】为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡【pō】道宽度【dù】：单车道【dào】应【yīng】不小于4m，双车道不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车库的层高是【shì】车【chē】库净高及【jí】结构层高【gāo】度之【zhī】和，而车库净高【gāo】为汽车总高加【jiā】上0.5m的安全【quán】距离。停放【fàng】各【gè】种【zhǒng】类型的小轿车的【de】地下车库净高在车位处应大于小于【yú】2.2m，通道处【chù】大【dà】于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋【lín】管、电线【xiàn】、灯具、风【fēng】管）高【gāo】度。因此停入小轿车的地下车库层【céng】高一般为4m，若【ruò】停放中、大型客车，则层高相应增大【dà】。

五、柱网选择

地下车库【kù】柱网【wǎng】选择主要应满【mǎn】足停车和行车的【de】各种【zhǒng】技术【shù】要求，兼【jiān】顾【gù】结构合理【lǐ】，并考虑与上部建筑【zhù】柱网的统一。设计中主要考虑以下因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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