成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停【tíng】车场建【jiàn】筑面积【jī】进行估算提出一定依【yī】据，小型车每车【chē】位约【yuē】30～40㎡。以上指标均包【bāo】括停靠位和车道以【yǐ】及【jí】墙、柱等建筑构件面【miàn】积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层【céng】建筑的【de】地下车库【kù】往往规【guī】模较大，为了将【jiāng】火势控制在发【fā】生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积【jī】划分为防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地【dì】下车库规模较大，划【huá】分为两个【gè】以上【shàng】的防火分区【qū】，且相邻防火分区之间【jiān】的【de】防【fáng】火墙上设有防火门时，每【měi】个防火分区【qū】可分别设一个直【zhí】通室外的安全【quán】出口。

三、通道宽度

地下车库的通道【dào】宽【kuān】度和车【chē】辆【liàng】停放方式有关。停放【fàng】方式是指车辆在车位上停【tíng】放后，车的纵向轴线与【yǔ】行车【chē】通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行【háng】停车）、30度【dù】、45度【dù】、60度（即【jí】斜角【jiǎo】停车）、90。（即垂【chuí】直停【tíng】车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基【jī】本形式上可分【fèn】为直【zhí】线形【xíng】坡道和【hé】曲线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道在【zài】车库主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之【zhī】外；坡【pō】道一部分在车库【kù】内，一部分在车库【kù】外。三【sān】种情况【kuàng】各有优、缺点，实际工【gōng】程中【zhōng】应根【gēn】据具体情况灵【líng】活处【chù】理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规【guī】定：直线坡道的允许最大纵坡为【wéi】15%。当设计中确有【yǒu】困难【nán】时可【kě】放宽至【zhì】20%（小轿车最大爬坡能力为【wéi】18度~24度，中型货车为22度【dù】~28度）；若条【tiáo】件允许，则【zé】坡【pō】度为12%较【jiào】为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度：单车道【dào】应不【bú】小于4m，双【shuāng】车道不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库的层高【gāo】是车库净高及结构层高度之和，而车【chē】库净【jìng】高为汽车总高加【jiā】上0.5m的安全距【jù】离。停放各种类型的小轿【jiào】车的【de】地【dì】下车库净高在车位处应大于【yú】小【xiǎo】于【yú】2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构【gòu】高度及设备（消防喷淋管、电线、灯【dēng】具【jù】、风管【guǎn】）高度。因此停【tíng】入小【xiǎo】轿车的地下车库层高一般为【wéi】4m，若停放中、大型客车【chē】，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要【yào】应满【mǎn】足停车【chē】和【hé】行车的各种技【jì】术【shù】要求【qiú】，兼顾结构合理，并考【kǎo】虑与上部建【jiàn】筑柱网的统一。设计中【zhōng】主要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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