成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停【tíng】车位的确定为【wéi】停车场【chǎng】建筑面积进行【háng】估算提出【chū】一定依据，小型车每车【chē】位约30～40㎡。以上指【zhǐ】标均【jun1】包【bāo】括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大型【xíng】高层建【jiàn】筑的地下车库往【wǎng】往规模较大，为了将火势控【kòng】制在发生范围【wéi】内，避免向外蔓【màn】延，需【xū】将【jiāng】地下车【chē】库按一定面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划分【fèn】为两个以上的防火【huǒ】分【fèn】区，且【qiě】相邻防火分区之间的【de】防火墙【qiáng】上【shàng】设有防火门时，每个防火分区【qū】可分【fèn】别设一个【gè】直通室【shì】外的安全出口。

三、通道宽度

地【dì】下【xià】车库的通道【dào】宽度和【hé】车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在【zài】车位上【shàng】停放后，车的纵向轴【zhóu】线与【yǔ】行车通道中心线所成的角【jiǎo】度【dù】，一般有0度（即平行停【tíng】车【chē】）、30度、45度【dù】、60度（即斜角停车）、90。（即【jí】垂直停车）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型【xíng】从基本形式上可分【fèn】为直【zhí】线形坡道和曲线形【xíng】坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下车库中【zhōng】的位【wèi】置基本上有以下三种【zhǒng】方式：即坡道【dào】在车【chē】库主体建筑之内【nèi】；坡道【dào】在车库主体建筑【zhù】之外；坡【pō】道一部分在【zài】车库内，一部分在车库外。三【sān】种情【qíng】况各【gè】有优、缺点，实际【jì】工程中应【yīng】根据具体情【qíng】况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽【qì】车库建筑设【shè】计【jì】规范》（JGJ100-98）规定：直线【xiàn】坡道的允【yǔn】许最大纵坡为15%。当设计中确有【yǒu】困难时可【kě】放宽至20%（小轿车最大爬坡能力【lì】为18度~24度【dù】，中型货车为22度【dù】~28度）；若【ruò】条【tiáo】件允许，则坡【pō】度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏【shū】散坡道宽度【dù】：单车【chē】道应不小于4m，双车道【dào】不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库【kù】净高及结构层高度之和，而车【chē】库净高为汽车总【zǒng】高【gāo】加上【shàng】0.5m的安【ān】全距【jù】离。停放各种【zhǒng】类型的小轿车的地下【xià】车库净高在车位处【chù】应大于小于2.2m，通道【dào】处【chù】大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管【guǎn】、电线【xiàn】、灯具、风管）高度。因此【cǐ】停【tíng】入小轿车【chē】的地下车【chē】库【kù】层高一般为【wéi】4m，若【ruò】停放中、大型【xíng】客车，则层高相应增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要【yào】应满足停车和行【háng】车【chē】的各种【zhǒng】技术要求，兼顾结构合理，并考虑与【yǔ】上部建筑柱【zhù】网的统一。设计中【zhōng】主要考虑【lǜ】以【yǐ】下【xià】因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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