成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位【wèi】的确定为停车场建筑【zhù】面积进行估算提出一定依据【jù】，小型车【chē】每车位【wèi】约30～40㎡。以上指【zhǐ】标均包括停【tíng】靠【kào】位和车道以及墙、柱【zhù】等建筑构【gòu】件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下车库往往规【guī】模较大，为了【le】将火【huǒ】势控制在发生范围内【nèi】，避免向外蔓延【yán】，需将【jiāng】地下车库按一定【dìng】面【miàn】积划分为【wéi】防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模【mó】较大【dà】，划【huá】分为两个以上的防【fáng】火分【fèn】区，且相邻【lín】防火分区之间的【de】防火墙上【shàng】设有防火门时，每个防火分区可分别设一【yī】个直【zhí】通室外的安【ān】全【quán】出口。

三、通道宽度

地下车库的通道【dào】宽【kuān】度和车辆停放方式有关。停放方式【shì】是指车辆【liàng】在【zài】车位上停放后，车的纵向轴线【xiàn】与行车通道中心线【xiàn】所成的角【jiǎo】度，一般【bān】有0度（即平行停车）、30度【dù】、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂【chuí】直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的【de】类型从【cóng】基本形式上可分为【wéi】直线【xiàn】形坡道和曲线形【xíng】坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车【chē】库中【zhōng】的【de】位置基本【běn】上有以下三种【zhǒng】方式【shì】：即坡【pō】道在【zài】车【chē】库主体建筑之内；坡道在车库主体【tǐ】建筑之外；坡道一部分在车库内，一【yī】部分在车【chē】库外。三种情况各有优【yōu】、缺点，实际工程中应根【gēn】据具体情况灵【líng】活【huó】处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范【fàn】》（JGJ100-98）规定：直线坡道【dào】的允许最【zuì】大纵坡为【wéi】15%。当设计中确有困难时可放宽至【zhì】20%（小轿车最大爬坡【pō】能力为【wéi】18度~24度，中型【xíng】货车为【wéi】22度~28度）；若条件允许【xǔ】，则【zé】坡度【dù】为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽【qì】车疏散【sàn】坡【pō】道宽度：单车道应【yīng】不【bú】小【xiǎo】于4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车【chē】库净【jìng】高及结构层【céng】高度【dù】之和，而车库净高【gāo】为汽【qì】车总【zǒng】高加上0.5m的安全【quán】距离。停放各种类型的小轿车的地下车库【kù】净高在车位【wèi】处应大于小于2.2m，通道处大【dà】于【yú】等于2.4m，加上【shàng】结构高度及设备（消防【fáng】喷【pēn】淋【lín】管、电线【xiàn】、灯【dēng】具、风管）高度。因此停入小轿车的地下车库层【céng】高一般为4m，若【ruò】停放中、大型【xíng】客车，则层【céng】高【gāo】相应增大。

五、柱网选择

地下车库【kù】柱网选择主要应满【mǎn】足停车和行车的各种技术要求，兼顾结构【gòu】合理【lǐ】，并考虑与上部【bù】建筑柱【zhù】网的统一。设【shè】计中主要考虑【lǜ】以下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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