成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确【què】定为停车场建筑【zhù】面积进行【háng】估算提出一定依【yī】据，小型车每车位约30～40㎡。以上【shàng】指标【biāo】均包括停【tíng】靠位和车道以及【jí】墙、柱等建【jiàn】筑构【gòu】件【jiàn】面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高【gāo】层建筑的【de】地下车库往往规模较大，为【wéi】了【le】将火势控制在发生范围内【nèi】，避免向外蔓延，需将地下车库【kù】按【àn】一【yī】定【dìng】面积划分为防火分【fèn】区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划【huá】分【fèn】为两个以上的防【fáng】火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有【yǒu】防火门时【shí】，每个防【fáng】火【huǒ】分区可【kě】分别【bié】设一【yī】个【gè】直通【tōng】室外的安【ān】全出口。

三、通道宽度

地下车库的【de】通道【dào】宽度和车辆停放方式有【yǒu】关。停放方式【shì】是指车辆在【zài】车位上停放【fàng】后，车的【de】纵向轴线与行【háng】车通道中心线所成的角度，一般有0度【dù】（即【jí】平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即【jí】垂直停车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道的类型从基【jī】本形式上【shàng】可分为直线【xiàn】形坡道【dào】和曲线【xiàn】形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的位置基【jī】本上【shàng】有以下三种方式【shì】：即坡道在车库主体建筑之内；坡【pō】道【dào】在车库【kù】主体建筑之外；坡【pō】道一部分在【zài】车库内【nèi】，一部分在【zài】车库外。三种【zhǒng】情况【kuàng】各有【yǒu】优、缺点，实际工【gōng】程中应根据具【jù】体情况灵活处【chù】理。

3.坡道坡度

《汽车库建【jiàn】筑【zhù】设计【jì】规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许最大纵坡【pō】为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能【néng】力为18度~24度【dù】，中型货车为【wéi】22度~28度）；若条【tiáo】件【jiàn】允【yǔn】许【xǔ】，则坡度为12%较为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏【shū】散坡道宽度：单车道【dào】应不小于4m，双车道【dào】不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及结构层高【gāo】度之和，而车库净高为【wéi】汽车总高加【jiā】上0.5m的安全距离。停放各种类【lèi】型的小轿【jiào】车的地下车库净高【gāo】在车【chē】位处应【yīng】大于小于2.2m，通道处大【dà】于等于2.4m，加上结构高度及设备【bèi】（消防喷淋管、电线、灯【dēng】具、风管【guǎn】）高度。因此停入小轿车【chē】的地【dì】下车库层高一般为【wéi】4m，若【ruò】停放中、大型【xíng】客车【chē】，则层高【gāo】相应【yīng】增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主【zhǔ】要应【yīng】满足停车和行车的各种技【jì】术要求，兼顾结构合理【lǐ】，并考虑与上部建【jiàn】筑柱网的统一。设计中【zhōng】主要考【kǎo】虑【lǜ】以下【xià】因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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