成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停车场【chǎng】建筑【zhù】面积进行估【gū】算【suàn】提出一定依据，小型车【chē】每车位【wèi】约【yuē】30～40㎡。以上指【zhǐ】标均包括停靠位【wèi】和车【chē】道以及墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型【xíng】高层建筑的地下车库往往规模较【jiào】大，为了将火势控制在【zài】发生【shēng】范围内，避【bì】免向外蔓延，需将地【dì】下车库按一定【dìng】面积划分为【wéi】防【fáng】火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较【jiào】大，划分为两【liǎng】个以【yǐ】上的防火【huǒ】分区，且相邻防【fáng】火【huǒ】分区之间的防火墙上设有防【fáng】火门时【shí】，每个防【fáng】火【huǒ】分区可分别【bié】设【shè】一个直通室外的安【ān】全出口。

三、通道宽度

地【dì】下车库的通道【dào】宽度和车辆停放方式有关。停放方式是【shì】指【zhǐ】车辆在【zài】车【chē】位上停放后【hòu】，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度【dù】（即平行停车）、30度、45度、60度（即【jí】斜【xié】角停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道【dào】的类型从【cóng】基本形式上可分为直线形坡道和【hé】曲【qǔ】线形坡【pō】道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的位置基本【běn】上有以下三种【zhǒng】方【fāng】式：即坡道在车【chē】库【kù】主【zhǔ】体【tǐ】建【jiàn】筑之内；坡道在车库主体建筑之【zhī】外；坡道一部【bù】分在车库内【nèi】，一部分在车库外。三种【zhǒng】情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵【líng】活【huó】处理。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库建【jiàn】筑【zhù】设计规【guī】范》（JGJ100-98）规定：直线坡【pō】道的允许最大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至【zhì】20%（小轿车最【zuì】大爬坡能力为【wéi】18度~24度，中型货车【chē】为22度~28度）；若【ruò】条【tiáo】件允许，则坡【pō】度【dù】为12%较为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽车【chē】疏散坡道宽度【dù】：单车【chē】道【dào】应不小【xiǎo】于4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是【shì】车库净高【gāo】及结构层【céng】高【gāo】度之【zhī】和，而车库净高为汽车总高加上【shàng】0.5m的安全距离【lí】。停放各种类型【xíng】的【de】小轿车的地下【xià】车【chē】库净高在车位处应大于小于【yú】2.2m，通【tōng】道处【chù】大于等于2.4m，加上【shàng】结构高度及设【shè】备（消防喷【pēn】淋管、电【diàn】线【xiàn】、灯具、风管）高度。因此停入小轿车的地【dì】下车库层高【gāo】一般为4m，若停放中、大型客车，则层【céng】高相应增大【dà】。

五、柱网选择

地下车【chē】库柱网选择主要【yào】应满足停车和行车的各【gè】种【zhǒng】技【jì】术要求【qiú】，兼顾结构合理，并考虑与上部建【jiàn】筑柱网的统一。设计中主要【yào】考虑以下【xià】因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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