成都地下停车场车库设计要点:
一、停车位指标
停车位的确定为【wéi】停车场建筑面积【jī】进行估算【suàn】提【tí】出一【yī】定依据,小型车每车【chē】位约30~40㎡。以【yǐ】上【shàng】指标均【jun1】包括停靠位和车道以【yǐ】及墙、柱等建筑构件面积。
二、防火设计
1.防火分区
大型高层建筑的地下【xià】车库往往规模较大,为了将火势控【kòng】制在发生范围内【nèi】,避免【miǎn】向外蔓延【yán】,需【xū】将地下车【chē】库【kù】按一定【dìng】面【miàn】积划分为防火【huǒ】分区。
2.安全疏散
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模【mó】较大【dà】,划【huá】分【fèn】为两【liǎng】个以【yǐ】上的防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙【qiáng】上设有防火门【mén】时,每个防火【huǒ】分区可分别设一个直通室外【wài】的安全【quán】出【chū】口【kǒu】。
三、通道宽度
地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关【guān】。停放方式是【shì】指车【chē】辆【liàng】在车【chē】位上【shàng】停放后,车的纵向轴线与行车【chē】通道中【zhōng】心线所成的角度,一般有0度(即【jí】平【píng】行停车)、30度【dù】、45度、60度【dù】(即斜角停【tíng】车)、90。(即垂直停车)等【děng】。
四、坡道设计
1.坡道类型
坡【pō】道的【de】类型从基本形式上可分为直【zhí】线形坡道和曲线形坡【pō】道【dào】。
2.坡道位置
坡道在地下车库中的【de】位置基本【běn】上【shàng】有以下【xià】三【sān】种【zhǒng】方式:即坡道在车库主体建筑之内;坡道在车库主体【tǐ】建【jiàn】筑【zhù】之外;坡道【dào】一部分在车【chē】库【kù】内,一部分在车库外。三种情况各有优【yōu】、缺点,实际【jì】工【gōng】程中应根据具【jù】体情况灵活处理。
3.坡道坡度
《汽车【chē】库建筑设【shè】计规范【fàn】》(JGJ100-98)规定【dìng】:直线坡【pō】道【dào】的允许【xǔ】最大纵坡为15%。当设计中确有【yǒu】困难【nán】时【shí】可【kě】放宽至20%(小【xiǎo】轿车最大爬坡能【néng】力为【wéi】18度~24度,中型货车为22度【dù】~28度);若条件允许,则坡度为12%较为合适。
4.坡道宽度
汽车疏散坡道宽度【dù】:单车道应不【bú】小【xiǎo】于【yú】4m,双车道不小于7m。
5.车库层高
车【chē】库【kù】的层【céng】高是车库净高及【jí】结构层【céng】高度之和,而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。停放【fàng】各种类型的小轿车的地下车库净【jìng】高在车位处应大于小于2.2m,通道处大于等于2.4m,加上结构高【gāo】度及设【shè】备(消防喷【pēn】淋管【guǎn】、电线、灯具【jù】、风管)高度。因此停【tíng】入【rù】小轿车的【de】地【dì】下车库层高一【yī】般为4m,若停【tíng】放中、大型客车,则层高相应【yīng】增【zēng】大。
五、柱网选择
地下车库柱网选择主要【yào】应满足【zú】停【tíng】车和行车的各种技【jì】术要求【qiú】,兼顾结构合理,并考虑【lǜ】与【yǔ】上部建筑柱网的统一。设计中主要考虑【lǜ】以下因【yīn】素:
1.停放车辆有关数据
2.经济合理性
3.与上部建筑柱网尺寸统一协调
4.停车和行车的多种技术要求
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