成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位【wèi】的确定为停车场建筑面积进行估【gū】算【suàn】提【tí】出一定依据【jù】，小型车【chē】每车位【wèi】约30～40㎡。以上指标均包括【kuò】停靠位和【hé】车道【dào】以及墙、柱等建筑构【gòu】件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层【céng】建筑的地下车库【kù】往往规模较大，为【wéi】了将火势控【kòng】制在【zài】发生范围内，避免【miǎn】向外蔓【màn】延，需将【jiāng】地【dì】下车库按一【yī】定面积划分为防火分【fèn】区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划分【fèn】为两个【gè】以【yǐ】上的防火分【fèn】区，且【qiě】相邻防火分区之【zhī】间的防火墙【qiáng】上【shàng】设有防火门【mén】时，每个【gè】防火分区可分别设一个直【zhí】通【tōng】室外的安全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和【hé】车辆停放方式有关。停放方【fāng】式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通【tōng】道中心【xīn】线所成的角度【dù】，一般有0度（即平【píng】行停车）、30度、45度、60度【dù】（即斜角【jiǎo】停【tíng】车）、90。（即垂直停车【chē】）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型【xíng】从基本形式上可【kě】分为直线形【xíng】坡道和曲【qǔ】线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中【zhōng】的位置基本上【shàng】有以【yǐ】下三种方式：即坡道在车库【kù】主体建筑之【zhī】内；坡【pō】道在车库主体建筑之外【wài】；坡【pō】道一【yī】部分在车库【kù】内，一【yī】部分在车【chē】库外。三种情况【kuàng】各【gè】有优、缺点，实际【jì】工程【chéng】中应根据具【jù】体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范【fàn】》（JGJ100-98）规【guī】定【dìng】：直线坡道的允【yǔn】许最大纵坡为15%。当【dāng】设计中确有困【kùn】难【nán】时可放宽至20%（小轿【jiào】车最大爬坡能力为18度~24度，中【zhōng】型货车为22度【dù】~28度）；若条件允许，则坡度为12%较为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽车【chē】疏散【sàn】坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车【chē】库【kù】的层高是车库净【jìng】高及【jí】结构层【céng】高度之和，而车【chē】库净高为汽车总高【gāo】加上0.5m的安全距离。停放【fàng】各种类【lèi】型【xíng】的小轿车的【de】地下【xià】车库【kù】净高在【zài】车位处应【yīng】大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加【jiā】上结构高度及设备【bèi】（消防喷淋管、电线、灯具、风管）高度。因此停入小轿车的【de】地下车库层高【gāo】一般为4m，若停【tíng】放中、大型客车，则层高相【xiàng】应【yīng】增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选【xuǎn】择主要应满足停【tíng】车【chē】和行车的各种技【jì】术要求，兼顾【gù】结构合【hé】理，并考虑与上部建筑柱网的统一。设计中主要考【kǎo】虑以【yǐ】下因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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