成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停车场建筑面【miàn】积进行估算提出一定依据，小型【xíng】车每车【chē】位约30～40㎡。以【yǐ】上指标均【jun1】包【bāo】括停靠位和【hé】车道以【yǐ】及墙、柱等【děng】建筑构【gòu】件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高【gāo】层建筑【zhù】的地下车【chē】库往【wǎng】往规模较大，为了将火势控【kòng】制在发生范围内【nèi】，避免向外蔓【màn】延，需将地【dì】下车库按一定面积划分为防火【huǒ】分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划分为【wéi】两个以上的防火分区【qū】，且相邻【lín】防火【huǒ】分区【qū】之间的防火【huǒ】墙上设有防【fáng】火门时，每个防火【huǒ】分区可分别设一个【gè】直通室外的安全【quán】出口。

三、通道宽度

地【dì】下【xià】车库的【de】通道宽度【dù】和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车【chē】位上停放后，车的纵向轴线与行车通【tōng】道【dào】中心线所成【chéng】的角度，一【yī】般有【yǒu】0度（即平行停【tíng】车【chē】）、30度、45度、60度（即斜角停【tíng】车）、90。（即垂直停车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类【lèi】型从基本形式【shì】上可分为直线形【xíng】坡道【dào】和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道【dào】在地下【xià】车库中【zhōng】的【de】位置基本上有以下三种【zhǒng】方式：即坡【pō】道在车库主体建筑【zhù】之内；坡道【dào】在车库主【zhǔ】体建筑之外；坡道一部分【fèn】在车库内，一部分在车库外。三种【zhǒng】情【qíng】况各有优【yōu】、缺点【diǎn】，实际工程中应【yīng】根【gēn】据具【jù】体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑【zhù】设【shè】计【jì】规范》（JGJ100-98）规定：直线坡【pō】道的允许最【zuì】大纵坡【pō】为【wéi】15%。当设计中确有【yǒu】困难时【shí】可放宽至20%（小轿车最大爬坡能力【lì】为18度~24度，中型【xíng】货车为22度~28度）；若条【tiáo】件允许，则坡度为12%较为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道宽度：单【dān】车道【dào】应不小【xiǎo】于4m，双车道不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车库的【de】层高【gāo】是车【chē】库净高【gāo】及结【jié】构层高度之【zhī】和，而车库净高【gāo】为汽车总高加上0.5m的【de】安全距离。停放【fàng】各种类型的小轿车【chē】的地下【xià】车库净高【gāo】在【zài】车位【wèi】处应大于小于2.2m，通【tōng】道【dào】处大于等于2.4m，加上结构高【gāo】度及【jí】设【shè】备（消防喷淋管、电线、灯具、风【fēng】管）高度。因此停入小轿车的地下车库层【céng】高一般为4m，若【ruò】停放中、大型客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下【xià】车库【kù】柱网选择主要应满【mǎn】足停【tíng】车和行车的各种技术要求【qiú】，兼顾结构合理【lǐ】，并考【kǎo】虑与上部建【jiàn】筑柱网的统一【yī】。设计中主要考虑【lǜ】以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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