成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停【tíng】车位的确定为【wéi】停车场建筑【zhù】面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。以上【shàng】指标均包括停【tíng】靠位和车道【dào】以【yǐ】及【jí】墙、柱等建筑【zhù】构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地【dì】下【xià】车库往【wǎng】往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避【bì】免【miǎn】向外蔓延，需将地下车库按一【yī】定面积【jī】划分为【wéi】防火【huǒ】分【fèn】区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模【mó】较【jiào】大，划分为两个以【yǐ】上【shàng】的【de】防【fáng】火分区，且相邻防火分区之间的防火【huǒ】墙上设有【yǒu】防【fáng】火【huǒ】门时，每个防火分区【qū】可分别设【shè】一个直通室外的安全出口。

三、通道宽度

地下车库【kù】的通道宽度和车辆【liàng】停放【fàng】方式有关【guān】。停放方式是【shì】指车辆在车【chē】位上停放后【hòu】，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行停【tíng】车）、30度、45度、60度（即斜角【jiǎo】停车）、90。（即垂【chuí】直停车【chē】）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型从基本形【xíng】式上可【kě】分为直线形坡【pō】道【dào】和曲线形坡【pō】道。

2.坡道位置

坡道在地下车【chē】库中的【de】位【wèi】置基本上有以下三种方式：即坡道在【zài】车库主体建【jiàn】筑之内；坡道在车库主【zhǔ】体建筑之【zhī】外；坡道【dào】一部分在车【chē】库内，一部分在【zài】车【chē】库【kù】外。三【sān】种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵【líng】活【huó】处【chù】理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允【yǔn】许最大纵坡为15%。当设计中确有【yǒu】困难时可放【fàng】宽至20%（小轿车最大爬坡【pō】能【néng】力为【wéi】18度【dù】~24度，中【zhōng】型货车为【wéi】22度~28度）；若条【tiáo】件允许【xǔ】，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽【kuān】度：单【dān】车道应不小【xiǎo】于【yú】4m，双车【chē】道不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净【jìng】高为汽车【chē】总高加【jiā】上0.5m的安【ān】全距离。停【tíng】放各种类型【xíng】的小轿车的地下车库【kù】净高【gāo】在车【chē】位【wèi】处【chù】应大【dà】于【yú】小于2.2m，通道处大于【yú】等于2.4m，加上结构【gòu】高度及【jí】设备【bèi】（消防【fáng】喷淋管、电线、灯具、风管）高【gāo】度。因此停入小轿车的【de】地下【xià】车库层高一般为4m，若【ruò】停放【fàng】中、大型客车【chē】，则层高【gāo】相应【yīng】增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要应满【mǎn】足停车和行车的【de】各种技【jì】术【shù】要求【qiú】，兼【jiān】顾结构合【hé】理，并考虑与上部建筑【zhù】柱网【wǎng】的统【tǒng】一。设计中主要【yào】考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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