成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标【biāo】志是【shì】用图【tú】形符【fú】号、颜色和文字向交通参与【yǔ】者传递特定信息，用于管【guǎn】理交通的【de】设施，主要起到提示【shì】、诱导、指示等作用。它主要包括【kuò】警告标志、禁令标志【zhì】、指示标志、指【zhǐ】路标志【zhì】、旅游区【qū】标志、道路施工安全标志等主标志以【yǐ】及附设【shè】在主标志下的辅助标志【zhì】。标志的支撑结构主要包括【kuò】柱式（单柱、双柱）、悬【xuán】臂【bì】式（单悬臂、双悬臂）、门架【jià】式【shì】和【hé】悬挂式几种。

（二）交通标线

交通标线【xiàn】的主要作【zuò】用是管制和引导交【jiāo】通【tōng】。它是由标【biāo】划于路面上的各种线条【tiáo】、箭头、文字、立面【miàn】标记【jì】、突起路标等构【gòu】成。用于【yú】施划路【lù】面标线【xiàn】的【de】涂料分为溶剂型、热熔型【xíng】、双组分、水性四种【zhǒng】，如果【guǒ】路面标线有反光要【yào】求，则在施【shī】工时，还【hái】应在涂料中【zhōng】掺入或在【zài】施工时【shí】面撒玻璃珠。突起路标【biāo】根据其是否具备逆反射性能分为A．B两类【lèi】：具【jù】备逆反射【shè】性【xìng】能的为A类突【tū】起【qǐ】路标；不具备逆反射性能的为B类突起路【lù】标。

（三）防撞设施

防撞设施主要包【bāo】括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用【yòng】是防止失控车【chē】辆越过中央【yāng】分隔带或在路侧比【bǐ】较【jiào】危险的【de】路段冲【chōng】出路【lù】基，不【bú】致发生二次事故【gù】。同时，还具有【yǒu】吸【xī】收能【néng】量，减轻事故车辆及人【rén】员的【de】损伤【shāng】程度【dù】以及诱导视线的作用。护栏的形【xíng】式按刚度【dù】的不同可分为柔性护栏、半刚性【xìng】护【hù】栏和刚性护【hù】栏，按结构可分为缆【lǎn】索护栏【lán】、波形梁护【hù】栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中【zhōng】，波形梁【liáng】护栏板又分为双【shuāng】波和三【sān】波两【liǎng】种【zhǒng】。防撞筒【tǒng】的主要【yào】作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时【shí】也【yě】有诱【yòu】导视线【xiàn】的【de】作用。

（四）隔离栅

隔【gé】离栅的主要【yào】作用是将公路用地隔【gé】离出来，同时将可【kě】能影响【xiǎng】交通【tōng】安全的人和畜等与公路分离，保证【zhèng】公路的正常运【yùn】营。它主要包括编织【zhī】网、钢板网、焊接网、刺钢丝、隔离【lí】墙以及【jí】常青【qīng】绿篱【lí】等形【xíng】式。

（五）视线诱导设施

视线诱导【dǎo】没施主【zhǔ】要包括分【fèn】合流标志【zhì】、线形诱导标、轮【lún】廓标等【děng】，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射。使【shǐ】司机【jī】能【néng】够了解前【qián】方道路的线形及【jí】走【zǒu】向，使其提前做好准备。分合流标志、

线【xiàn】形诱导标【biāo】的结构与【yǔ】交通标志【zhì】相同，轮【lún】廓标主要包括附着式、柱式等形式【shì】。用【yòng】于轮廓标上的逆反射材料主要包【bāo】括反射器和【hé】反光膜，其中，反射器【qì】有微棱镜型和玻璃珠型【xíng】两【liǎng】种【zhǒng】形【xíng】式【shì】。

（六）防眩没施

防眩设施的主【zhǔ】要作用【yòng】是避免对【duì】向车灯造成的眩光【guāng】，保证夜间行车安全。防眩设施掘分【fèn】为人造防眩【xuàn】设【shè】施和绿化防【fáng】眩设施，人造【zào】防眩设【shè】施主【zhǔ】要包括防眩板、防眩【xuàn】网等结构形式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛网主要设置于【yú】天桥或主线下穿的分离守【shǒu】交以及主线上跨【kuà】铁路或等【děng】级较高的其他公路的【de】分离【lí】立交【jiāo】上，用于【yú】防止杂物落【luò】在桥梁【liáng】下力【lì】的道路行车道上【shàng】，保证行车安全。它主要包【bāo】括钢板网、焊接网等结构形式【shì】。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑）、百米标（桩）和公路界【jiè】碑主要作用【yòng】是【shì】标【biāo】识出道【dào】路里程和公路用地【dì】界限【xiàn】。

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